sexta-feira, 23 de março de 2012
PREPARAÇÃO BÁSICA SCX - INICIANTES (RÉPLICAS)
1) Colar os pneus na roda (caso não venha colado), usando a ponta de um estilete com o corte virado para trás (ao inverso do movimento que você vai fazer), coloque um pingo de cola em uma superficie(pode ser a Bonder que é mais fácil de achar) molhe a ponta do estilete e passe devagar entre a roda e o pneu em um movimento contornando toda a volta da roda...(cuidado para não sujar a banda dos pneus com cola)
2) Colar as rodas nos eixos (Diant e Tras.). De um pingo de cola nas pontas dos eixos e encaixe a roda até o fim, antes disso faça uma simulação sem a cola e certifique-se que ao colar as rodas o espaço entre elas é suficiênte para não encosta-las no chassis e travar o carro, é necessário deixar uma pequena folga
na dianteira: sufiiciênte para girar livre
na traseira normalmente fica um espaço maior, acerte a posição da roda alinhando a parte externa do pneu com o paralama da carrocería.
3) Lixar ou tornear os pneus para remover possíveis irregularidades,você pode fazer isso usando uma placa comuma lixa colada, ligando ocarro em 9v ou solicitar esse serviço na loja
4) Remover as aletas do motor que o conectam ao chassis e fazer a ligação soldando 2 fios (um de cada lado) para evitar possíveis perdas de contato...
5) Para evitar que os eixos saiam de posição em uma batida, usando um palito de dentes e Araldite cole a buchas fazendo um fio grosso de cola sobre elas fixando as no chassis(o caso da dianteira) ou berço do motor no caso da traseira-que é onde as buchas traseiras ficam (tome cuidado para não deixar que a cola penetre dentro das buchas, o que dificultaria a rotação do eixo..
6) É necessario colar o Imã que vem embaixo do chassis, retire a casinha do imã, retire o imã dela(ele vem souto) com o estilete corte a borda do vão onde encaixa o imã, o suficiênte para que a superfície do imã fique rente a parte inferior da casinha onde ele vem encaixado, encaixe o imã na casinha e grude o imã no estilete, observe se ele está alinhado, aplique um pouco de Araldite na parte de cima do imã, colando-o na casinha...
obs. Nos ítens 4 e 5 sugeri o us ode Araldite, é bom esperar secar de um dia para o outro 24h
7) Calçar o Berço do motor: com o carro aberto remova com cuidado o berço do motor pressionando-o para dentro, na parte da traseira do chassis existe uma elevação dos dois lados, que serve para calçar o berço e ilmitar o movimento para que ele não toque na pista...recorte um pequeno retangulo de E.V.A. (1 x 1,5 cm), (o E.V.A. acha em lojas de Armarinhos) com um pinguinho de Bonder cole esse retangulo de EVA sobre o calço do chassis (um de cada lado) monte novamente o berço no lugar certificando-se que o E.V.A. está na posição que vc colocou...,esse apoio do berço melhora muito o desempenho...
8-) Lubrificação da Relação: com a ponte de uma chave de fenda pequena aplique um pouco de graxa branca, sobre a coroa e faça ela girar para espalhar sobre todos os dentes...
9) Lubrificação da Buchas, após ter secado a cola aplique um pouco de óleo de modo que ele pentre nas buchas, no vão onde corre o eixo (nas lojas vendem específicos pra isso; são ótimos pra desempenho); caso tenha em casa pode ser aquele Singer mesmo.
Fonte: Visite o Slot Masters Forum
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